为何奥迪能跑过兰博?旗舰R8搭V10,涡轮增压被秒杀

2017年08月11日 13:09 车品

 

 

涡轮增压与自然吸气在这个时代的交锋应该是最为激烈的,马自达停产RX旗舰之后,转子发动机不见了踪影,而在世界范围内也只有少量美系跑车与重型皮卡车型还在使用机械增压引擎,这使得全世界范围内都成为了自吸机与涡轮机的天下,而不同于日系为了省油节能而使用的NA,欧洲的大排量NA可是为超跑而生的。

 

 

由于其强大的线性输出能力,大排量NA一直都是顶级超跑的代表,虽然像布加迪这些顶级都采用的是W16、V12等大涡轮,但是NA依旧是很多厂商所坚持的信念。

 

 

比如奥迪在近日推出的R8敞篷版高性能车型——奥迪R8 Spyder V10 Plus,这台高性能车型在德国英戈尔斯塔特正式亮相,作为一台高性能车型,这次的R8 Plus搭载的是一台5.2L V10引擎,虽然其在动力数据上449kW(610Ps)的最大功率似乎并不算顶级,但是要知道就是这台V10却能够帮助新车在3.3秒内完成百公里提速。

 

 

同时,除了家族式的大尺寸格栅设计外,新车大量的轻量化材质加入让其在车辆动力输出环节下省下了不少燃油,同时也提升了自身破风能力,碳纤维部件包括了车头引擎盖、后扰流板等等。

 

 

而从车尾来看,这台敞篷和绝对是令人心神向往的超级跑车,不仅采用了下扰流与大尺寸扩散器,其在车尾盖部分也采用了U形的散热孔布局,极致的运动化令这台象征着现代科技的跑车完全不输三大跑车品牌的产品。

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