电子手刹很方便,为什么老司机一般不用?!

2018年03月14日 08:46 汽啊车高手啊

很简单,电子手刹虽然方便,但是故障率高,操控性差,手感也不好,就像自动挡和手动挡一样,自动挡性能好手动几倍,但是永远替代不了手动挡。

如今,很多人貌似把一些功能当成高配置车的代表,就好比如电子手刹,经常有人会问我,是不是汽车配有电子手刹的比较高级。车子连电子手刹都没有还敢买十几万等等,诸如此类的问题貌似从侧面反应了电子手刹是一种潮流,作用高于机械手刹。

其实不然,可能大部分人都不知道,大多数的跑车都是用机械手刹,而非电子手刹,这又怎么说呢?相比电子手刹的方便,老司机可能更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音。

很多人觉得机械手刹就只配用在入门车型上,但其实很多大家所熟知的跑车,如福特Mustang、日产GTR等都使用的是机械手刹。

最初的电子手刹是出现在豪车上的,相比于传统的机械手刹而言,电子手刹确实比较高雅而且显得高档,方便和美观对于大部分人来说,这是一个不错的选择和高档的代表。而机械手刹的操纵力度往往过重,很多女司机停车后溜车不是因为忘了拉手刹,而是手刹拉的太松。

无论是从那个方面来看,电子手刹完爆机械手刹,功能简单智能,比如紧急刹车过程中按下,电子手刹也不会瞬间抱死车轮,而是额外提供更强的制动力辅助刹车。但如果行驶中拉的是机械手刹,可能作死的倾向性更大。

但是老司机为什么喜欢使用机械手刹而非电子手刹呢?很简单,结构简单可靠性高,这应该是机械手刹最大的优点了。电子手刹受外界影响因素很多,比如遇水短路刹车失灵,或者没油没电的情况下,因为电子手刹无法解除,车子推不动也拖不走就尴尬了。而机械手刹主要由制动杆、钢索拉线、制动机构和回位弹簧组成,只要拉线没有坏,基本不存在失效的情况。

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