上海研发首套道路标志标线系统

2018年05月18日 01:18 新闻晨报

自主品牌上汽、蔚来率先取得无人驾驶测试牌照/视觉中国

记者林劲榆晨报讯在昨天举行的自动驾驶道路安全风险评估国际研讨会上,消息人士透露,目前上海智能网联汽车开放道路测试进展平稳,近期,无人驾驶开放道路将从5.6公里扩大到12公里,测试场景更为丰富。同时,上海也正在研发全国首套新型道路标志标线系统,并将在测试区内试点。据介绍,自从3月1日上海发布《意见》并开放无人驾驶公共道路测试以来,上汽、蔚来和宝马三家取得测试资格的车企都已经先后上路,与路段内的普通机动车、非机动车和行人有过交互。自3月份上海颁发测试牌照以来,上汽集团和蔚来汽车已完成超过6000公里的无人驾驶行程,期间无意外发生。安全性能总体平稳,企业通过测试也达到预期目标。在此基础上,政府部门拟扩大测试区域,第二期12公里中,部分路段的风险级别相比第一期略有提升,但总体还是遵循安全可控的原则。上海市交通委表示,目前申请上海智能网联汽车开放道路测试牌照的车企不少,但都尚未完成封闭道路测试的评估,暂不具备发牌资格。智能网联汽车的应用,不仅在于车车联络、车人联络、还在于车与交通设施的沟通。在无人驾驶车辆上路的同时,交通部门也在会同科研机构,研究一套全新的道路标志标识系统,包括开放道路指示牌、虚拟限速牌等,并在测试区域内试点。下一步,将通过上海市交通委行业数据中心接入相关的道路测试数据,定期形成研究报告,跟踪测试道路运行情况。完善以博园路为核心12公里测试道路的基础设施,消除开放测试道路内的视距不良点,在有条件的路段加装网联通讯装置。力争2018年在浦东临港、宝山南大地区开放部分道路用于智能网联汽车测试。

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